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有曲山(shan)歌唱道，“這里(li)的(de)山(shan)路(lu)(lu)十(shi)(shi)八(ba)彎，這里(li)的(de)山(shan)路(lu)(lu)九連環”，老撾色貢(gong)省(sheng)格林(lin)縣的(de)巍峨山(shan)林(lin)當中(zhong)(zhong)，就(jiu)有這么一(yi)條“十(shi)(shi)八(ba)彎”的(de)山(shan)路(lu)(lu)，中(zhong)(zhong)國電(dian)建(jian)水電(dian)十(shi)(shi)局在(zai)這里(li)以(yi)路(lu)(lu)為琴，譜(pu)寫出(chu)一(yi)首更為雄偉跌宕的(de)天(tian)路(lu)(lu)之歌。 走東口，機器蟬鳥共鳴 巍巍山脈，莽莽叢林，潺潺溪流，老撾東南部與(yu)越南接壤的(de)熱帶雨林深處(chu)，中國電建十局(ju)EPC總承包的(de)懷(huai)拉涅河(he)水電站(zhan)，將在這里上演一場與(yu)蟬鳥(niao)共鳴的(de)大合唱。 彼時，正是(shi)2018年初，中(zhong)國電(dian)建水電(dian)十局(ju)開路先鋒挺進這片幾乎與人間隔絕的(de)世(shi)外“園(yuan)林(lin)”。 離開國(guo)道后，進入水電站(zhan)工地(di)(di)(di)有(you)70多公里泥濘不堪(kan)的土路，當地(di)(di)(di)手扶拖拉機和(he)越野車也(ye)只能緩緩而行(xing)，且半途(tu)還(huan)得靠渡船(chuan)通(tong)過當地(di)(di)(di)最大(da)的色貢(gong)河(he)，跨過無數山澗。 項目廠房到(dao)海(hai)(hai)拔1218米(mi)的(de)(de)山(shan)頂攔(lan)河壩(ba)，相距19公(gong)里，海(hai)(hai)拔起伏(fu)從580米(mi)達到(dao)1600米(mi)，無路(lu)無徑(jing)，只有(you)怪樹搭棚陡(dou)壁刺穹，古(gu)藤蟠纏云繞深淵，還有(you)那鳥兒的(de)(de)歡叫和林濤的(de)(de)回鳴。 要在懸(xuan)崖陡壁、古樹(shu)茂密山脈，幾(ji)個月開(kai)出(chu)一(yi)條20公里的(de)施工道，舉步(bu)維(wei)艱(jian)。 匠者亦有堅(jian)韌不拔之志。 自(zi)古行軍先(xian)鋒開(kai)路，中(zhong)國電建水電十局懷拉涅河項目部(bu)先(xian)頭施(shi)工隊(dui)就這樣(yang)以(yi)身試險，把自(zi)己五年(nian)時光首先(xian)交(jiao)給了(le)這片神(shen)秘的土地。 祖祖輩輩刀耕火(huo)種的(de)山民，背兒攜(xie)女，驚奇地圍(wei)觀開(kai)路(lu)的(de)設備，他(ta)們期(qi)盼(pan)著這一臺(tai)臺(tai)的(de)鐵牛給他(ta)們帶來對外交通的(de)便利(li)，期(qi)盼(pan)著早日從原始部落奔向現代文(wen)明，希望來日不再(zai)日出而作日落而息，不再(zai)徒步蹣(man)跚艱難度日。 機器轟鳴(ming)聲(sheng)驚醒了這片叢林(lin)，與(yu)這里的蟬(chan)鳥共鳴(ming)。 幾年后，當地的(de)達能(neng)村長盤(pan)坐在吊腳樓(lou)上，抽著水煙(yan)，懶洋洋地說(shuo)道：“你們來(lai)之(zhi)前我(wo)(wo)(wo)們連(lian)電都(dou)不知(zhi)道是什(shen)么東西，現在我(wo)(wo)(wo)們對外的(de)公路也(ye)通了，電也(ye)送了，通訊也(ye)有了，你們再教點我(wo)(wo)(wo)們怎樣種植就好了。”他(ta)們不知(zhi)，在這背后，項目員工在密林(lin)里、懸(xuan)崖上開拓前行(xing)中(zhong)灑下了多少(shao)(shao)汗，付出了多少(shao)(shao)心血。 戰林海，群山扎上金腰帶 為了保證后(hou)(hou)續施工隊和(he)大型(xing)設(she)備進(jin)場(chang)，項目(mu)部首先對原來的鄉村土路進(jin)行了拓寬和(he)修繕，隨后(hou)(hou)披荊斬棘，直(zhi)搗叢林深處。 在密林(lin)(lin)中穿行(xing)，在懸崖上開路，這是(shi)(shi)個什么味道(dao)？項目質量經(jing)理、安全總監(jian)張方(fang)詩一(yi)開工就進場：“那不是(shi)(shi)一(yi)般人能(neng)經(jing)受得住的，吃著方(fang)便(bian)面，住著簡陋的棚房。”他說，“炎熱下蚊子叮咬，叢林(lin)(lin)中蛇蟲擋道(dao)，不是(shi)(shi)還(huan)有(you)現代化的機械設備，我們自(zi)己都(dou)覺得回(hui)到了山頂洞人時代。” 靠著啃硬(ying)骨(gu)頭的(de)精神，項目員(yuan)工一(yi)尺尺拓展、一(yi)米米掘進，風鉆(zhan)聲(sheng)、炮聲(sheng)、電(dian)機的(de)轟(hong)鳴聲(sheng)交織在峰巒(luan)峽谷。這是(shi)中國電(dian)建水(shui)電(dian)十局進入(ru)老(lao)撾(zhua)以來所(suo)施(shi)工的(de)最艱難、最驚險的(de)一(yi)條道路，開(kai)路設備就像吊(diao)在懸璧(bi)上，以致道路通車后，行駛在這條道上的(de)大(da)貨車駕駛員(yuan)依(yi)然步步驚心(xin)，萬(wan)丈深淵下就是(shi)地獄。 用無人(ren)機空中(zhong)鳥(niao)瞰，廠房至主壩公路，峰回路轉，上(shang)山六道360度(du)的(de)(de)拐(guai)，拐(guai)拐(guai)險相(xiang)環生。從調壓井到大壩17公里，山重水(shui)復，有二十多個90度(du)以上(shang)的(de)(de)彎(wan)，彎(wan)彎(wan)觸(chu)目驚心，時隱(yin)時現在洶涌澎湃的(de)(de)云海之(zhi)上(shang)。在黃土地的(de)(de)襯托之(zhi)下，這(zhe)條天(tian)路又好似(si)眾山的(de)(de)金腰帶(dai)，更(geng)增添了一種神秘(mi)的(de)(de)力量。 凡(fan)是知道懷(huai)拉涅(nie)河項目的(de)，共同語言就是“太艱(jian)(jian)苦(ku)”。其實不是項目有多艱(jian)(jian)苦(ku)，而是這條長長的(de)天路(lu)給膽小者帶(dai)來的(de)畏懼。進場(chang)公路(lu)顛簸(bo)近三個小時，一(yi)(yi)路(lu)急彎(wan)，一(yi)(yi)路(lu)陡(dou)道。廠房到(dao)(dao)主壩近一(yi)(yi)個小時，一(yi)(yi)路(lu)穿云，一(yi)(yi)路(lu)深淵(yuan)(yuan)，感覺到(dao)(dao)了地球最偏(pian)僻的(de)角落。初進場(chang)的(de)員工(gong)，在(zai)驅車中(zhong)不敢朝窗外看，不見底的(de)深淵(yuan)(yuan)讓人頭昏目眩(xuan)。 然而，這“金腰帶”卻一度成了“土腰帶”。 行路難，風雨交加過泥譚 行(xing)路難，不止(zhi)難在路長且險上，更難在這暴(bao)雨洗禮過的泥潭。 懷(huai)拉涅水電站位于(yu)東南(nan)亞(ya)的特殊位置(zhi)上，受中(zhong)南(nan)半(ban)島季風(feng)氣(qi)候和南(nan)海臺風(feng)氣(qi)候雙重(zhong)影響，每(mei)年雨季達到(dao)8個(ge)月以上。 由于(yu)戰(zhan)線(xian)過長，道路維護難度特大(da)，每(mei)場暴雨，多處路段被沖(chong)刷成大(da)小排水(shui)溝(gou)，連續(xu)降(jiang)雨浸泡，坑洼處黃泥漿達到40至(zhi)100厘(li)米，交通幾近(jin)癱瘓(huan)，項目基(ji)本生活物資進(jin)場極為(wei)困(kun)難。 “懷拉涅河項目太艱苦了，是老撾工作(zuo)和生(sheng)活條件(jian)最(zui)差的在建(jian)項目，地方很偏僻，對(dui)外道路又(you)長又(you)爛，基本生(sheng)活都(dou)保障不(bu)了，好多人都(dou)不(bu)愿(yuan)意來(lai)。”項目工程部主任(ren)張必軍回(hui)憶一(yi)年前到項目時的情況說。 這條路(lu)也成了供應商坐地(di)要價(jia)的籌碼，甚至(zhi)直接拒(ju)絕提供水泥、粉(fen)煤灰(hui)、鋼筋以及金結(jie)機電大件設備等(deng)的運(yun)輸(shu)服務。為此項目在(zai)(zai)渡口設置了中轉(zhuan)(zhuan)站(zhan)進行主要物(wu)資(zi)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)，中轉(zhuan)(zhuan)站(zhan)有兩座500噸水泥儲存罐，進口了6臺小型運(yun)輸(shu)車進行水泥和粉(fen)煤灰(hui)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)，物(wu)資(zi)運(yun)輸(shu)成本大幅增加，項目超(chao)過30％的材(cai)料成本被迫用在(zai)(zai)運(yun)費上，運(yun)輸(shu)成本成了老(lao)撾的天價(jia)。 士弘毅，云上天道金鑲玉 每年(nian)長達8個(ge)月(yue)的雨(yu)季(ji)期(qi)間，物(wu)資運(yun)輸幾近(jin)癱瘓，加之長期(qi)的疫(yi)情封控，導致項目建(jian)設(she)進度滯后嚴重，2022年(nian)4月(yue)份工(gong)作(zuo)組進場(chang)時(shi)已經過去60％的工(gong)期(qi)，實際建(jian)設(she)進度僅完(wan)成30％，剩余(yu)的60％的建(jian)設(she)工(gong)作(zuo)要(yao)在12個(ge)月(yue)內(nei)完(wan)成，并且包含8個(ge)月(yue)的雨(yu)季(ji)，剩余(yu)工(gong)期(qi)非(fei)常緊張(zhang)，必須實施雨(yu)季(ji)施工(gong)。 這條被稱為老撾(zhua)最(zui)艱險(xian)的施(shi)工(gong)天道，嚇退了(le)(le)意志薄弱者(zhe)，也迎來和鍛煉了(le)(le)挑戰者(zhe)。 為解決項(xiang)目(mu)困難，保(bao)障工(gong)(gong)程建設進度，十局老(lao)撾公司派(pai)項(xiang)目(mu)工(gong)(gong)作(zuo)組(zu)進駐現(xian)場，工(gong)(gong)作(zuo)組(zu)組(zu)長(chang)夏愛清和副組(zu)長(chang)張興明兩位“老(lao)革命(ming)”成(cheng)了治療項(xiang)目(mu)疾(ji)病的黃(huang)金搭檔，他(ta)們一致認(ren)為，先治道(dao)路頑疾(ji)，才能藥(yao)到(dao)病除。 項目組建了(le)(le)場外道路(lu)改(gai)善及(ji)(ji)維護團隊(dui)，設置了(le)(le)渡(du)口、格林縣、達能村、廠區四個(ge)生活(huo)、維修(xiu)服務據點，為“金腰帶”鑲上了(le)(le)4枚寶(bao)玉。這支隊(dui)伍(wu)由(you)項目副經(jing)理李(li)龍飛和(he)洪利倫負責(ze)，設備維修(xiu)保養由(you)老(lao)黨員唐三平同志負責(ze)，操作手、維修(xiu)及(ji)(ji)后勤工(gong)人(ren)最多的時候有70人(ren)，投入(ru)設備40臺。一臺移動(dong)破(po)碎(sui)站承擔(dan)了(le)(le)道路(lu)硬化碎(sui)石的破(po)碎(sui)生產工(gong)作，為道路(lu)拓寬修(xiu)繕提(ti)供(gong)了(le)(le)充足的彈藥。 從2022年5月(yue)初(chu)到(dao)9月(yue)末，道(dao)路(lu)(lu)維修隊伍風餐露宿，路(lu)(lu)修到(dao)哪(na)里，他們(men)就在(zai)哪(na)里扎(zha)寨。為(wei)(wei)了保證道(dao)路(lu)(lu)的(de)堅固耐用，道(dao)路(lu)(lu)全線鋪設泥(ni)結石進(jin)行硬(ying)化，標準厚度(du)30厘(li)米，最厚達到(dao)80厘(li)米，道(dao)路(lu)(lu)寬(kuan)(kuan)(kuan)度(du)從原來的(de)不足(zu)4米加寬(kuan)(kuan)(kuan)到(dao)5.5米，最寬(kuan)(kuan)(kuan)路(lu)(lu)段達到(dao)7米，道(dao)路(lu)(lu)傍山一側全部開挖(wa)排(pai)水溝。經過5個月(yue)風雨(yu)無阻(zu)、晝夜激戰，場外道(dao)路(lu)(lu)全面拓寬(kuan)(kuan)(kuan)和系(xi)統泥(ni)結石硬(ying)化完成，為(wei)(wei)雨(yu)季(ji)期間的(de)道(dao)路(lu)(lu)保通和搶險(xian)，設備救援(yuan)起到(dao)了至關重(zhong)要的(de)作用。 如果說這條路是人(ren)體(ti)的血管系(xi)統，他們(men)就是被一劑猛藥激發的免疫系(xi)統，最(zui)后(hou)戰(zhan)勝了(le)病魔。 士弘毅(yi)，云上天道金鑲玉，最終就是(shi)鈍為利。 鈍為利，三軍過后盡開顏 “石以砥焉，化(hua)鈍為利(li)”，是這支場(chang)外道路(lu)(lu)改善(shan)及維護團隊的(de)辛勤付出(chu)，這條路(lu)(lu)從(cong)阻礙項(xiang)目建設(she)的(de)絆腳(jiao)石，變(bian)成了建設(she)進度取得飛(fei)躍的(de)利(li)器。從(cong)“望(wang)路(lu)(lu)生畏(wei)”到“等閑(xian)視之(zhi)”，量變(bian)到質變(bian)，“從(cong)此山不在(zai)高，路(lu)(lu)不再遙遠”，一(yi)輛輛運輸車(che)輛往來穿梭(suo)，“金腰帶”又(you)串上了珍珠。 “路寬了(le)，路面鋪滿(man)了(le)泥結石，各個據點不(bu)僅(jin)可(ke)以飯吃休息還(huan)能維修保養(yang)車，車壞了(le)很快(kuai)就能聯(lian)系到救援(yuan)，再(zai)也不(bu)用(yong)看時(shi)間趕路，不(bu)用(yong)當山大王”跑外部運輸的老撾司機笑著(zhu)說道。 雨季過(guo)后(hou)，第一(yi)批大型水(shui)泥(ni)(ni)運輸車車隊開(kai)到了(le)大壩拌合站，說(shuo)道：“原來(lai)我(wo)們一(yi)直拒絕把車開(kai)進來(lai)的，后(hou)來(lai)老板帶我(wo)們實際查(cha)看了(le)路(lu)(lu)況，現在路(lu)(lu)這么寬，我(wo)們的安全(quan)有了(le)保障，沿途還(huan)能(neng)觀賞外面的風景。” 對此，水(shui)泥(ni)(ni)運輸司機表(biao)示很滿(man)意(yi)。 路(lu)修好后(hou)，沿線(xian)的數個村莊民(min)生也得到了極大的改善，他們很多家庭在政府(fu)幫(bang)扶下(xia)購買微卡跑起了運(yun)輸。當(dang)地村民(min)不(bu)僅可以(yi)到項目(mu)上(shang)學習技能打工掙錢(qian)，還能周(zhou)末騎上(shang)他們的小(xiao)摩(mo)托回家農忙，曾(ceng)經僻(pi)靜的格林小(xiao)城(cheng)也日(ri)益繁(fan)榮(rong)。老撾(zhua)國(guo)家能礦部、色貢省(sheng)、格林縣政府(fu)領導多次對項目(mu)修筑道路(lu)對改善當(dang)地民(min)生上(shang)給予了高度(du)贊賞，并表示了誠摯的謝意。 “沒(mei)有這(zhe)十八彎(wan)，就(jiu)沒(mei)有美如畫(hua)的(de)(de)懷拉涅(nie)；沒(mei)有這(zhe)九連環(huan)，就(jiu)沒(mei)有堅如鋼的(de)(de)電(dian)(dian)建漢。”各路兒郎在這(zhe)條天路上(shang)(shang)競風流，在云中漫(man)步(bu)，殘酷現實又充滿了(le)浪(lang)漫(man)主義(yi)情調，他們在疫情恢復(fu)施(shi)工(gong)(gong)后不到(dao)一年(nian)，就(jiu)搶回了(le)被耽誤的(de)(de)工(gong)(gong)期，創造了(le)水電(dian)(dian)施(shi)工(gong)(gong)上(shang)(shang)的(de)(de)奇(qi)跡。 這(zhe)條天(tian)路(lu)上承載了項目部全體員工的(de)(de)苦和樂，記錄了中國電建十局(ju)艱苦奮斗精(jing)神，見證了懷拉(la)涅河(he)水電站壯麗的(de)(de)建設歷(li)程。夏(xia)愛清組長感嘆，“這(zhe)真的(de)(de)是一條水電建設者的(de)(de)天(tian)路(lu)啊！”
云端的懷拉涅河(he)水電(dian)站進場道路
云端的懷(huai)拉涅河水電站進場(chang)道路 | |||||
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